TPE制品的成本受到幾個因素的影響，包括加工過程中的經濟性以及原材料價格等。復合型TPE制品是實現其市場化的性價比的發展方向。TPE價格昂貴，整體型TPE制品難以為市場接受，復合型TPE制品既提高了原橡、塑制品的綠色化性能，又減少了TPE的用量，減輕了市場的價格壓力，易為市場接受。適應復合型TPE制品的TPE及其成型加工技術是TPE全套解決方案的發展方向。使TPE與塑料/橡膠良好地粘合，按照化學上的相似相容原理，要有相接近的極性，才能發生分子鏈層級的熔合，所以必須對TPE改性。美國材料生產商Elastocon TPE Technologies公司推出一款新型熱塑性彈性體STK，涵蓋注射成型、擠出成型、熱塑成型和吹塑成型，與傳統TPE級別相比，它具有更高的粘合性和更好的拉伸強度。由于使用了特殊粘合促進工藝，它可以更好地粘附在材料上，并適用于包覆成型。
雙組分注塑成型加工技術。通過雙組分注塑的包覆成型技術，將熱塑性彈性體TPE與剛性基材復合，不僅可以使制品表面充滿柔感，還可以增加產品功能性與附加值，如減噪、減震、防水、防撞、防滑、舒適感等。模具是整項技術的靈魂。模具通過轉動移位，達到同步注塑不同物料的效果。恩格爾的無拉桿多組分注塑機，適應多組分模具大而注塑件表面較小的情況，所需鎖模力也相對較小，模具可以超越模板安裝邊緣，因而即使模具較大,也可以使用較小的機型以節省成本與能源，在TPE多組分汽車零件注塑成型加工中得到廣泛應用。傳統的單一塑料組成的操縱件，觸感性及后裝飾性能差。雙組分成型加工技術的發展，實現在傳統塑料操縱件表面注塑一層包裹的TPE，發揮TPE制品表面觸感性和TPE制品表面著色性極佳的兩項性能，制品成型后可為用戶實現個性化的裝飾圖案，具有對個性化需求欲望超強的客戶的吸引力。KRAIBURG 新開發的兩個TPE系列，與PP、ABS、PC/PBT進行雙組分注塑成型操縱件，發揮了表層TPE抵抗日常使用產生的一切影響的性能，如手汗、酒精、紫外線、天氣原因帶來的影響，同時可滿足對色彩的期望。
多層無粘復合加工技術。多層無粘復合加工，由于省卻了粘結劑，實現了清潔、節能復合。TPE膜具有優異防潑水功能、超強任韌性，不含任何有害身心健康氣味及重金屬，不滋生細菌，營造健康綠色環境，很適宜做環保背膠面料。TPE復合膜具有超強的剝離強度。長期以來車內軟裝飾件為軟質PVC，雖然在PVC料的增塑劑的環保性能方面做了大量的研究和應用，但只能減少而不能杜絕有害物質的排放、遷徙，裝飾件的環保性能成為長期困擾的問題。以可熱粘結的普通軟質塑料材為基體與TPE薄膜實現無粘結劑的復合，降低成本，裝飾件達到綠色化的性價比。復合汽車腳墊，表層為TPE，采用高溫復合，不用膠水粘連，避免膠水中的甲醛對人體的傷害，真正做好了綠色環保，提高車內空氣的質量。
復合型背部注塑加工技術。實現汽車零件的干漆膜化，杜絕汽車零件由于涂裝而產生的有害物質的排放。注塑機的移模位置的控制精度的提高，機械手的應用，使背部注塑技術得以實現及推廣應用。背部注塑把TPE薄膜熱壓成型為零件的形狀，放到注塑模具里，模具合緊后，在它的背面注塑熔融的物料，使兩者結合為一體，特別適合于像保險杠面板那樣較復雜零件。注塑成型的制品，不需要涂裝，符合汽車免噴涂化的發展。免噴涂不僅可以大幅降低成本，而且可以減少噴漆過程造成的環境污染。
橡塑復合擠出加工技術。橡塑復合連續精密擠出的發展，實現控制外層TPE達到最佳狀態和完滿的圓周及側向材料分布，內芯、內層、主體能不受材料分布的影響而加工變化廣泛的EPDM。橡塑復合密封條，內芯為橡膠、包裹外層為TPE，有兩種制造工藝：（1）橡塑復合連續擠出，在復合機頭、口模處實現共擠包覆。復合機頭需有多處控溫又互不干擾，以適應TPE與橡膠的擠出溫度相差很大的工藝要求，而此時為抗衡橡膠密封條在微波和熱空氣硫化槽中的硫化溫度，使TPE材料性能不變，需采用特殊的耐高溫的TPE材料。（2）在橡膠密封條硫化后，一邊擠出TPE薄膜，一邊在高溫下與密封條包覆。
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